新春走基层|兰州北车站编组场里的“护航小队”

　　中国凯发k82月5日讯（西北角·中国凯发k8记者 沈文刚 通讯员 抗瑾娴）兰州北车站位于陇海、兰新、包兰、兰渝、兰青铁路干线的交汇处，是路网型编组站，同时也是中欧班列西通道的必经之地。

　　任志彪是兰州北车站货检车间班组长，他带领的班组主要负责检查到达出发的货物列车装载加固情况，是货物运输安全的“护航小队”。

　　春节期间，“护航小队”坚守在岗位上，确保节日物资安全到达目的地。

　　“X8434次，上发6道准备接车！”接到作业通知的任志彪和徐海勇穿好作业服，背上工具包向编组场走去。

　　X8434是一趟中欧班列，要在车站进行技术作业，作业时间短、标准高。两人顶着寒风手指、口呼、眼看，越过股道快步走到6道两边，等待班列进站。

　　中欧班列要在40分钟内完成机车换挂、列检、货检、列尾摘挂等技术作业，时间紧、任务重。任志彪和徐海勇同时从车两边开展作业，压缩作业时间。

　　在任志彪和徐海勇检查货物装载加固情况的同时，同事陈洁正在核对货物票据。

　　货物票据是中欧班列的“通关文牒”，上面记录了货品的出发点、目的地和品类等重要信息，里面还有一些进出口相关文件，一辆车的票据就能装满一个牛皮纸袋。平均每列中欧班列50节车，陈洁要在40分钟内完成票据核对，再将货票交还给司机。

　　上发货检共有8人，平均每个班要对15列货物列车进行检查，一列货物列车50节左右，一个班下来要走差不多20公里。

　　编组场里车流川流不息。春运期间，“护航小队”坚守在岗位上，认真落实作业标准，为每一列货物列车保驾护航。